WIKING - VERKEHRS - MODELLE Nr. 92

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WIKING - VERKEHRS - MODELLE Nr. 92

WIKING · VERKEHRS · MODELLE

Die 1960er-Jahre verschaffen WIKING den Durchbruch! Lange war Friedrich Peltzer unentschlossen: Verglasung, ja oder nein? Gewinnen die Miniaturen an Attraktivität, oder verlieren sie gar ihren Spielwert?

1958 fällt dann die Entscheidung  – die ersten acht WIKING-Modelle erhalten ihr „gläsernes Gesicht“! Dieser wegweisende Schritt in der erst zehnjährigen Geschichte der WIKING-Verkehrs-modelle läutet eine neue modellbauerische Epoche ein!

In den folgenden Jahren stellt WIKING Modelle vor, die bis heute nichts von ihrem unverwechselbaren Charakter verloren haben. Und die noch immer WIKING-Sammler und Modellauto-Freunde jeder Altersstufe faszinieren!

Als dann zur Mitte der 1960er-Jahre das Modell-Sortiment weitgehend verglast ausgeliefert wird, glänzen die WIKING-Miniaturen mit noch mehr realistischem Bezug zum Original. Jetzt ist die Erfolgsgeschichte der Berliner Verkehrsmodelle nicht mehr aufzuhalten!

Modelle ab Beginn der verglasten Miniaturen. Zeitzeugen einer prägenden Wiking-Epoche!

Noch dominierten die Hauben-Lastwagen auf bundesdeutschen Straßen, aber Friedrich Peltzer erkannte die Zeichen der Zeit: schon 1958 rollte der Frontlenker Mercedes-Benz LP 312 (Pullman) mit Ackermann-Aufbau als Möbel-wagen ins WIKING-Programm. Und bis heute erfreuen sich die Pullman-Modelle bei den Sammlern größter Beliebtheit.

Besonderheit: Durch Abnahme der Pritsche wird der „Tausendfüßler“ zur Sattelzugmaschine MB LPS 333. Bei diesem Typ wurde die zweite Achse auf ihren angestammten Platz zurückgenommen, blieb aber lenkbar, was zu hervorragenden Fahr- und Federungseigenschaften führte.

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ganz nahe am Original – aber unverwechselbar!

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