Im September 1963 stellte Daimler-Benz für die schweren Frontlenker ein völlig neues, modern gestaltetes und innen hervorragend durchdachtes Führerhaus vor. Es war zwar nicht kippbar, aber mehrere Klappen ermöglichten Arbeiten am Motor.
Der schwere Kurzhauber-LKW 1620 wurde von 1963 - 1967 hergestellt, als Pritschenwagen, Kipper und Sattelzugmaschine.
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